今天（12月16日），中國民航報(bào)整版刊登專題報(bào)道《杭州機(jī)場：服務(wù)高水平高能級(jí)開放 加速振翼蝶變》，聚焦杭州機(jī)場在助力浙江推進(jìn)高水平對(duì)外開放、建設(shè)高能級(jí)開放強(qiáng)省中的“蓄勢”與“動(dòng)能”，在蝶變中奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。全文如下：

       錢塘江東，翼展蒼穹。

       在杭州蕭山國際機(jī)場，一個(gè)個(gè)航班乘風(fēng)起落，織出繁忙美麗的云端圖景。年旅客吞吐量再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)達(dá)4800萬人次，國際和地區(qū)旅客量首次突破400萬人次，開通C919國產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)航班，國際貨站二期開工建設(shè)……2024年無疑是杭州機(jī)場發(fā)展史上至關(guān)重要的一年。

       位于東海之濱的浙江，正以蓬勃之勢推進(jìn)高水平對(duì)外開放、打造高能級(jí)開放強(qiáng)省。在浙江加快推進(jìn)開放強(qiáng)省建設(shè)、高水平建設(shè)民航強(qiáng)省的戰(zhàn)略目標(biāo)下，杭州機(jī)場的門戶引領(lǐng)作用愈發(fā)凸顯。截至今年11月底，杭州機(jī)場年旅客吞吐量已達(dá)4433萬人次，起降航班量29.45萬架次，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)同比分別增長17.8%、7%，分別占全省的56.8%和52.5%。

       杭州機(jī)場黨委書記蔣福敏表示，快速增長的運(yùn)輸量對(duì)機(jī)場樞紐能力提出了更高要求。為此，杭州機(jī)場將立足高水平高能級(jí)開放，著力建設(shè)面向未來的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施、增強(qiáng)運(yùn)行服務(wù)和經(jīng)營管理能力，提高服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)行效率，加速振翼蝶變。

       新建第三跑道，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)擴(kuò)容

       清晨，從機(jī)場南面的航塢山上遠(yuǎn)眺跑道，兩架客機(jī)同時(shí)在平行的跑道上加速，轉(zhuǎn)瞬間騰空而起，凌駕于蜿蜒的錢塘江上，呈現(xiàn)出“比翼雙飛”的震撼景象。

圖為杭州機(jī)場雙跑道同時(shí)起降

       目前杭州機(jī)場為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場，采用南北雙跑道運(yùn)行。2022年9月，機(jī)場三期正式投入運(yùn)營，航班量、旅客量快速增長。為實(shí)現(xiàn)2035年旅客吞吐量7500萬人次的發(fā)展目標(biāo)，2023年杭州機(jī)場四期擴(kuò)建工程啟動(dòng)前期工作，計(jì)劃新建長3600米的第三跑道，項(xiàng)目新增用地約6500畝，預(yù)計(jì)2028年建成。

       杭州機(jī)場企劃部總經(jīng)理邱奕文介紹道:“第三跑道建成后，將有力提高杭州機(jī)場保障能力和服務(wù)水平，滿足航空業(yè)務(wù)量增長需求，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”為此，杭州機(jī)場將推動(dòng)優(yōu)化航路航線和機(jī)場終端區(qū)擴(kuò)容，強(qiáng)化空域空管保障，適時(shí)組織機(jī)場容量評(píng)估，接續(xù)推進(jìn)小時(shí)容量調(diào)增。

       在飛得更“廣闊”的同時(shí)，地面交通也在加速“擴(kuò)張”。在為期不遠(yuǎn)的2027年，杭州機(jī)場力爭建成投用鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程，縮短從列車門到飛機(jī)艙門的時(shí)間，打造空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。屆時(shí)，“坐著高鐵趕飛機(jī)”的無縫換乘，將為旅客帶來更“絲滑”、更便利的出行體驗(yàn)。

       加密空中快線，國內(nèi)重點(diǎn)航線“公交化”

       每天中午，南航機(jī)號(hào)為B919J的國產(chǎn)大飛機(jī)都會(huì)例行執(zhí)飛一班杭州-廣州往返航線，在T4航站樓機(jī)坪經(jīng)過站保障后推開，滑行至跑道頭起飛。自今年初以來，杭州機(jī)場已開通2條C919商業(yè)航線，在杭京、杭穗空中快線上執(zhí)飛，運(yùn)送旅客超4萬人次，平均客座率超80%。

圖為“杭州-廣州“C919商業(yè)航線

       在杭京、杭穗航線上，除了體驗(yàn)國產(chǎn)大飛機(jī)，越來越多的旅客感受到了坐飛機(jī)日趨“公交化”。北京、廣州、深圳、成都等重點(diǎn)城市日均出港超30架次，平均每半個(gè)小時(shí)就有一個(gè)航班。近年來，杭州機(jī)場著力提升省會(huì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市的航線航班頻次，力爭到2035年日均出港10班以上的空中快線達(dá)到25條左右。

       此外，杭州機(jī)場持續(xù)推出相應(yīng)快線服務(wù)產(chǎn)品，優(yōu)化調(diào)整航班時(shí)刻，加大寬體機(jī)執(zhí)飛比例，完善專屬服務(wù)設(shè)施，全面提高旅客進(jìn)出港全鏈條出行品質(zhì)，真正實(shí)現(xiàn)快線出行“隨到隨走”。同時(shí)，杭州機(jī)場加強(qiáng)與哈爾濱、昆明、烏魯木齊等樞紐機(jī)場的協(xié)作，通過直達(dá)和中轉(zhuǎn)聯(lián)程等多種方式，實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)重點(diǎn)旅游客源地和目的地的有效連通。

       構(gòu)建連通全球航線網(wǎng)絡(luò)，出入境客流首破400萬人次

       13時(shí)，杭州機(jī)場T4航站樓國際到達(dá)出口處人潮涌動(dòng)，一小時(shí)內(nèi)就有來自吉隆坡、馬德里、首爾、大阪等地的6架次航班陸續(xù)抵達(dá)。不少人在出口處等待接機(jī)，他們手持的多種語言接機(jī)牌是杭州機(jī)場完善的全球航線網(wǎng)絡(luò)的生動(dòng)體現(xiàn)。

       2024年，杭州機(jī)場國際和地區(qū)旅客吞吐量首次突破400萬人次，1月~11月累計(jì)達(dá)407萬人次，同比增長84.3%。11月17日，杭州的第二條中亞航線——往返烏茲別克斯坦首都塔什干的客運(yùn)航線——開通，杭州機(jī)場國際和地區(qū)通航點(diǎn)增至36個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋四大洲的21個(gè)國家。

圖為首個(gè)杭州-烏茲別克斯坦塔什干航班

       國際航線數(shù)量是城市國際化水平的重要體現(xiàn)。以增強(qiáng)區(qū)位門戶復(fù)合型功能為目標(biāo)，杭州機(jī)場聚力“一帶一路”沿線國家航線，大力開辟洲際航線，提高對(duì)主要經(jīng)濟(jì)體的覆蓋度。力爭到2035年，在亞洲地區(qū)以曼谷、新加坡、吉隆坡等城市為重點(diǎn)，打造5條以上日均5班以上的國際快線。同時(shí)積極開辟非洲航線，逐步開辟北美、拉美航線，提高全球輻射能力。

       提升中轉(zhuǎn)比例，健全優(yōu)質(zhì)中轉(zhuǎn)服務(wù)體系

       近日，來自馬德里的旅客陳女士在杭州中轉(zhuǎn)時(shí)體驗(yàn)了機(jī)場的淋浴間。“落地杭州后，機(jī)場中轉(zhuǎn)很方便，行李都不用提取。而且服務(wù)太貼心了，不僅有熱水淋浴，還有免費(fèi)的洗漱用品。”

       為構(gòu)建杭轉(zhuǎn)全球中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，杭州機(jī)場以國內(nèi)國際互轉(zhuǎn)、國際轉(zhuǎn)國際為重點(diǎn)，加強(qiáng)航班時(shí)刻優(yōu)化和銜接組織，積極打造國內(nèi)經(jīng)杭州至東南亞、東北亞、澳新、歐美中轉(zhuǎn)通道。此外，杭州機(jī)場鼓勵(lì)境內(nèi)外航企優(yōu)化調(diào)整國際航班時(shí)刻，提高國內(nèi)、國際航班銜接效率，力爭到2035年機(jī)場中轉(zhuǎn)旅客占比超8%。

圖為杭州機(jī)場T4國際轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)廳

       同時(shí)，利用144小時(shí)過境免簽、24小時(shí)過境免辦邊檢手續(xù)等政策，杭州機(jī)場開發(fā)多樣化中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)保障設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化中轉(zhuǎn)指引標(biāo)識(shí)，提高行李轉(zhuǎn)運(yùn)效率，著力縮短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間。杭州機(jī)場今年已陸續(xù)啟用國際轉(zhuǎn)國內(nèi)廳和國內(nèi)轉(zhuǎn)國際廳，使中轉(zhuǎn)旅客享受“一票到底、行李直掛”的便捷中轉(zhuǎn)體驗(yàn)，出入境節(jié)省100分鐘以上時(shí)間。

       浙江貨浙江走，打造高效專業(yè)物流生態(tài)

       深夜，杭州機(jī)場的貨運(yùn)保障進(jìn)入了繁忙時(shí)段。剛剛過去的2024年“雙11”，杭州機(jī)場國內(nèi)物流10月14日至11月11日期間累計(jì)保障貨量2.11萬噸，同比增長9.08%；其中腹艙和貨機(jī)貨量同比分別增長9.98%和3.09%。

圖為杭州機(jī)場貨運(yùn)機(jī)坪

       為實(shí)現(xiàn)“物暢其流”的美好愿景，杭州機(jī)場以提高洲際運(yùn)輸通道能力、周邊國家貨運(yùn)通達(dá)能力、國內(nèi)集散運(yùn)輸能力為重點(diǎn)，著力拓展貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化市場主體、完善服務(wù)功能，打造全球“郵快跨”集散中心和全國航空物流中心。截至目前，杭州機(jī)場已開通運(yùn)營國際全貨機(jī)航線25條，實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)多國、多點(diǎn)覆蓋，遍及北美、歐洲等全球主要經(jīng)濟(jì)體。

       未來3年，一系列重大設(shè)施將相繼啟用投產(chǎn)。2026年前建成投用總建筑面積16.7萬平方米的東區(qū)國內(nèi)貨站及配套工程，2027年前建成投用機(jī)場國際貨站（二期）和全球智慧物流樞紐杭州eHub項(xiàng)目，助力浙江貨更為便捷地行銷天下、走向世界。預(yù)計(jì)到2035年，杭州機(jī)場年貨郵吞吐量將達(dá)到150萬噸。

       四季更迭，晝夜流轉(zhuǎn)，“浙”里燈火璀璨。一架架飛機(jī)在此起降，見證著杭州機(jī)場日新月異的發(fā)展。立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)高水平對(duì)外開放與民航高質(zhì)量發(fā)展，杭州機(jī)場持續(xù)增強(qiáng)空港樞紐功能，完善集運(yùn)疏體系，加快構(gòu)建輻射全國、暢通全球的航線網(wǎng)絡(luò)，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能高能級(jí)開放強(qiáng)省建設(shè)，展現(xiàn)出爭先進(jìn)位、能級(jí)躍升的強(qiáng)大動(dòng)能。

       面向新時(shí)代奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)民航新篇章，在杭州機(jī)場，一場蝶變正在加速發(fā)生。